統(tǒng)倉共配并不是一個新事物，業(yè)內(nèi)已有不少成功實踐案例，像京東云倉、萬緯物流等企業(yè)，便在這一模式上表現(xiàn)出色。

統(tǒng)倉共配的概念

“統(tǒng)倉共配”就是倉儲統(tǒng)一與配送協(xié)同，本質(zhì)在于打破企業(yè)間的運(yùn)營孤島，整合倉儲資源和運(yùn)力資源。

該模式通過建立區(qū)域化共享倉，使多個品牌商/經(jīng)銷商的商品實現(xiàn)統(tǒng)一存儲管理。配送環(huán)節(jié)則依托智能調(diào)度，將不同貨主的訂單自動合成最優(yōu)運(yùn)輸單元。

這一模式顛覆了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中 “一店一倉、一車一貨” 的分散運(yùn)作模式，構(gòu)建起 “共享經(jīng)濟(jì) + 智能調(diào)度” 的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)體系。

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統(tǒng)倉共配的好處

1）降低物流成本

降低倉儲和運(yùn)輸成本，提高資源利用率（如共享倉庫、車輛、人力）。

2）提升物流效率

倉儲環(huán)節(jié)通過集中分揀、標(biāo)準(zhǔn)化操作，提升出入庫效率；配送環(huán)節(jié)通過路線優(yōu)化，縮短交貨時間。

3）優(yōu)化資源配置

避免傳統(tǒng)模式下倉庫閑置、車輛空駛等問題，提高倉儲空間和運(yùn)輸工具的利用率。

4）增強(qiáng)企業(yè)競爭力

企業(yè)無需投入大量精力管理物流環(huán)節(jié)，可將資源聚焦于生產(chǎn)、銷售等核心業(yè)務(wù)。

5）數(shù)據(jù)協(xié)同與智能化

通常依托數(shù)字化管理系統(tǒng)，實現(xiàn)庫存、訂單、運(yùn)輸數(shù)據(jù)的實時共享，便于企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈決策。

統(tǒng)倉共配和共同配送的區(qū)別‌

1）定義上的區(qū)別：

統(tǒng)倉共配‌：強(qiáng)調(diào)多企業(yè)共享倉儲與配送全流程，包含前端倉儲（統(tǒng)倉）、中端運(yùn)輸及末端配送（共配）的協(xié)同。

共同配送‌：僅聚焦配送環(huán)節(jié)的共享，即不同企業(yè)或商家合并訂單，由同一車輛或團(tuán)隊完成末端配送，無需共享倉儲資源。

2）場景上的區(qū)別：

統(tǒng)倉共配‌：解決縣鎮(zhèn)村物流分散、成本高的問題，通過全流程整合提升時效并降低費(fèi)用。適用于資本密集型企業(yè)（如京東的統(tǒng)配體系）或區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

‌共同配送‌：針對末端配送效率低（如“最后一公里”），通過訂單聚合減少空載率，但易受訂單波動、路線規(guī)劃等問題影響。

本文章圖片來源自unsplash官網(wǎng)。